Комплект для вывода сапунов "RedBTR" Gen ll

Описание

Артикул: 559010

Для автомобилей УАЗ с четырехступенчатой КПП

Преимущества:

1. Поддерживает давление равное атмосферному внутри полостей агрегатов тарнсмиссии

2. Исключает проникновение воды в полости агрегатов трансмиссии через соединения комплекта

Цанговые зажимы фитингов и тройников надежно фиксируют пневматическую трубку и позволяют

быстро заменить поврежденный участок

3. Установка комплекта не требует специальных инструментов и навыков

Пневматическая трубка из полиамида устойчива к агрессивным средам и перепадам температур от -40С до + 100С

Тройники и фитинги из металла устойчивы к коррозии


В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали

Установочный комплект позволит избежать попадание воды в агрегаты трансмиссии при преодолении водных преград автомобилем!

Применяется для автомобилей УАЗ: Патриот, Хантер, 3151, 3741, 3962, 2206, 3303, 3160, 469.

Состав комплекта:

1. Фитинг угловой с цанговыми зажимами - 3 шт

2. Тройник металлический с цанговыми зажимами - 2 шт

3. Трубка пневматическая полиуретановая 6 мм х 8 м - 1 шт

4. Хомуты пластиковые морозостойкие - 12 шт.

Инструкция по установки:

1. Выкрутить все штатные сапуны из агрегатов (КПП, РК, мосты)

2. Вкрутить все фитинги из комплекта, в агрегаты.

3. Протянуть трубку по раме с противоположной стороны от глушителя, от переднего моста к заднему (основная магистраль).

4. Соединить трубку с фитингом на заднем мосту и проложить ее через тормозной шланг до рамы и далее до КПП, используя пластиковые стяжки.

5. Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг Р/К.

6. На трубку основной магистрали одеть первый тройник, который соединит трубку идущая от Р/К к основной магистрали.

7. Отрезать еще не более 20 см и соединить с первым тройником.

8. Отрезать от трубки кусок не более 25 см и вставить его в фитинг КПП.

9. На основную магистраль одеть второй тройник, который соединит трубку, идущая от КПП к основной магистрали.

10. Отрезать от трубки кусок не более 20 см и вставить его во второй тройник, а на другую сторону трубки одеть третий тройник.

11. Проложить трубку по раме (кузову при необходимости) через тормозной шланг, на переднему мосту, отрезать излишек и соединить с фитингом переднго моста.

12. В третий тройник вставить оставшийся кусок трубки и пропустить его в моторный отсек, избегая близости с приемной трубой и вращающихся деталей.