Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в г. Вологда
Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!
С вами работают:

Бак топливный УАЗ 452 56 л основной левый (карбюратор) Бакор (1025 мм)

Вн.код: 41072
Бак топливный УАЗ 452 56 л основной левый (карбюратор) Бакор (1025 мм)
Оплата, доставка, отзывы
Наличие: Есть в наличии
8690 р.
 →  Заказать в 1 клик
Хотите купить Бак топливный УАЗ 452 56 л основной левый (карбюратор) Бакор (1025 мм), но не хотите разбираться с процессом покупки?
Оставьте ваш номер телефона. Менеджер свяжется с вами и оформит заказ.

Купить в кредит
Оплатить кредиткой

Характеристики

Бак топливный УАЗ 452 56 л основной левый (карбюратор) Бакор (1025 мм)
Код товара: 452-1101010
Производитель: ИП П
Производители
Производитель Бакор

Описание

Артикул: 452-1101010

Характеристики товара:

Габариты (мм) (высота, ширина, длина) 165*340*1025. Тип М.
Вес: 17 кг
Бак покрыт полимерно - порошковой краской.
Материал бака: сталь черная.
Толщина стенок - 1,5 мм (заводская - 0,8 мм).
Диаметр горловины - 63 мм, длина горловины - 210 мм.

Производитель:

Бакор

Применяемость:

Бак на УАЗ 452 и их модификации (карбюратор).

Комплект поставки бака: 

  1. бак топливный с двумя отверстиями,
  2. крышка топливного бака УАЗ.

Назначение:

Бак топливный основной 56 л левый (карбюратор) с горловиной и пластиковой пробкой.

Установка:

Точное соответствие размерам завода-изготовителя. Взаимозаменяем с заводским.

Описание:

На УАЗ 452 установлено два бака в нишах днища – основной 56 литров и дополнительный 30 л.
Двигатель карбюраторный, поэтому забор топлива с основного бака и замер уровня производятся раздельными топливозаборником и датчиком уровня топлива. Подача топлива из дополнительного бака осуществляется через кран. Когда топливо в основном баке заканчивается, кран переключается на подачу топлива из дополнительного. Кран переключения находятся в салоне.
Для карбюраторного двигателя идет топливозаборник с одной трубкой. Для дизельного варианта – с двумя трубками. Вторая трубка в данном случае – «обратка» (остатки топлива от ТНВД сливаются обратно в бак). Отверстия в баке под топливозаборник и датчик такие же, как и на карбюраторном. Воздух, компенсирующий разрежение, поступает в бак через клапан полуоборотной крышки заливной горловины. Сливная пробка снизу бака не предусмотрена.

QR код

Заказать легко - жми "Купить" и заполни 5 строк
или закажи по тел.: 8-800-511-06-20 (звонок бесплатный по России)